202b1033

КРИМИНАЛ

Московский автосалон-2012: цены на билеты и прочие детали

 Московский автосалон-2012

По сравнению с Московским автосалонам 2010 года стоимость билетов для взрослых в этом году снизились на 100 рублей. Но все равно цены совсем не бросовые и при семейном походе на выставку в первые три дня сумма набежит заметная. Хотя даже эти цены меркнут на фоне того, сколько стоит билет на посещение автосалона в Бизнес-день 30 августа, когда выставка открыта только для прессы и представителей деловых кругов. Итак, расклад по стоимости билетов на ММАС-2012 выглядит следующим образом:

Стоимость входного билета на Бизнес-день (30 августа) – 3000 рублей.

Стоимость входного билета на однократное посещение выставки:
800 рублей (первые три дня, 31 августа – 2 сентября);
600 рублей (последующие дни, 3-9 сентября).

Стоимость билетов для коллективного посещения (не менее 30 человек):
680 рублей (первые три дня, 31 августа – 2 сентября);
510 рублей (последующие дни, 3-9 сентября).

Стоимость входного билета для детей от 7 до 12 лет (при обязательном сопровождении взрослых) – 300 рублей.
Детям до 7 лет (в сопровождении родителей) и инвалидам-колясочникам в сопровождении лиц с билетами вход бесплатный.

Стоимость официального каталога – 250 рублей.

Учитывая значимость мероприятия, надо быть готовым к большому наплыву посетителей и длинным очередям как в кассы, так и у досмотровых рамок на входе в павильоны. Билетные кассы расположены на улице, так что на случай стояния в очередях стоит запастись водой (если на улице жарко) или зонтиком (если дождливо).

Воду и еду также можно купить в киосках на первых ярусах и в кафе на вторых этажах павильонов. Но будьте готовым к тому, что минералка, соки и газировка тут в 2-3 раза дороже, чем, скажем у метро. А в кафе на одного человека легко может уйти сумма, на которую в том же «МакДональдсе» можно накормить троих.

После того, как вы прорветесь через все очереди в павильон, советуем воспользоваться гардеробом, особенно если вы тепло одеты. В выставочных залах из-за большого количества народа может быть жарковато, так что лишняя одежда будет только утомлять.

Почему на столичных дорогах массово гибнут мотоциклисты

Honda Так, в минувший уикенд на улице Урицкого мопед с двумя подростками не пропустил BMW. В результате 17-летний водитель скутера погиб, его 16-летний пассажир умер в реанимации. Спустя несколько часов аналогичный случай произошел на Броварском проспекте. Мотоциклист столкнулся с Honda Accord. Итог предсказуемый: мотоцикл на свалку, байкер — в морг.

Но из-за дорожных экстремалов страдают и прохожие. Яркий пример — трагедия на Виноградаре. В конце июля мотоцикл влетел в остановку и взорвался. Водитель погиб, семеро с тяжелыми травмами оказались в больнице. Что же происходит на киевских дорогах? Кто виноват в таком количестве раненых и погибших? Куда смотрят работники ГАИ и можно ли предотвратить массовую гибель молодых людей (возраст большинства — от 15 до 32 лет)?
Чтобы ответить на эти вопросы, мы отправились с работниками ГАИ в рейд по улицам Киева. Причем ночью — в любимое время для скоростных заездов столичных мотоциклистов…

ЕЗДЯТ ПЬЯНЫЕ И БЕЗ ПРАВ

На часах — 23.00, выезжаем с нарядом ДПС. Первая остановка — самая длинная и широкая трасса столицы — проспект Победы.

— Дорога здесь хорошая, ровная, без поворотов и светофоров. Любят мотоциклисты здесь погоняться друг за другом, посоревноваться с машинами, — говорит старший лейтенант Александр. — Но наши водители мотоциклистов и велосипедистов порой не замечают…

Тормозим возле станции метро «Берестейская», замеряем скорость потока со стороны Святошина. Автомобили едут в пределах 80 км/ч, но вдруг на горизонте появляется одинокая фара. Прибор высвечивает: 150 км/ч! Инспектор поднимает светящийся жезл. Но мотоциклист пролетает мимо.

— Да он даже нас не заметил! Да если бы и видел — вряд ли остановился бы, — жалуется старлей. — Знают, что гоняться за ними никто не будет…

Как выяснилось, у гаишников есть рекомендация: мотоциклистов не преследовать. Это значительно увеличивает риск гибели человека на двухколесном ТС.

— Вот они и летают по городу, часто под мухой, без прав и документов на мотоцикл, нередко вообще ездят на нерастаможенной технике, без номеров, — продолжает инспектор. — Некоторые для отвода глаз вешают бумажные номера на мотоцикл или даже на рюкзак! Потом оказывается, что в базе под этим номером числится машина или трактор. Поэтому наказать таких лихачей ой как непросто.

По словам гаишника, единственная возможность прижать гонщика к стенке, застать его врасплох.

— Бывает, догоняем тихонько (не включая мигалки) на светофоре или можем подкатить к нарушителю на заправке. Главное — вовремя выдернуть ключики из зажигания. Вот тогда не уйдет, — раскрывает некоторые секреты охоты на байкеров работник ГАИ.

СТЕСАЛА ОБ АСФАЛЬТ ЯГОДИЦЫ

На горизонте появился спортивный байк «Кавасаки». Пытаемся тормознуть. Мотоциклист сбрасывает скорость и послушно показывает «поворот». Но, поравнявшись с нами, давит на газ и демонстративно становится на «козу» (на заднее колесо), после чего «приземляется» и уезжает.

— Беспредельщик! — выругался мой новый напарник. — Попробуешь остановить, так они потом назло раз десять здесь пронесутся, на нервы действуют. Помню, как-то попытался остановить спортивный мотоцикл. Какой там — пролетел он мимо как пуля. А через несколько минут вызвали на ДТП. Оказалось, этот парень еще полтора километра проехал и разбился. Когда прибыли на место, тело в одном месте, голова в другом. Девушка, которая сидела сзади, до кости стесала об асфальт ягодицы. К счастью, выжила…
К сожалению, выезжая на серьезную аварию с участием мотоциклиста, неотложка, как правило, помочь байкеру уже не может.

СКОРАЯ ДЛЯ МОТОЦИКЛИСТОВ

В машине засвистела рация: на Троещине автомобиль сбил мотоциклиста. Мчимся на место. Посреди дороги — разбитый скутер, на обочине — мужчина. Рядом с ним хрупкая девушка. В руках держит аптечку и жгут.

— Это служба экстренной мотопомощи, — объясняют гаишники. — Когда что-то случается с мотоциклистами — они приезжают первыми. Причем и сами ездят на байках, но обязательно в «мотоброне», шлемах, по правилам…

Девушка тем временем перебинтовывает раненого. А когда приехала скорая — передала мотоциклиста медикам.

— В городе дежурят несколько человек, слушаем сводки о ДТП, — рассказывает Настя, сотрудник службы спасения. — Если случается авария с мотоциклистом или велосипедистом, выезжаем на место. В последнее время работы стало больше. Видимо, молодежь стала чаще покупать байки. Многие садятся на мотоцикл без опыта, ну и сразу хотят почувствовать скорость.

Фото Николая ШИНКАРЯ.

МНЕНИЕ БАЙКЕРА

Алексей СМИРНОВ, киевский байкер с 16-летним стажем:

— То, что происходит сейчас на дорогах, пугает не только ГАИ, но и нас, мотоциклистов. Мы анализируем каждый случай. Могу сказать, что беспредельничают водители спортивных мотоциклов. Байкеры на тяжелой технике ездят спокойно и по правилам. У большинства погибших даже документов нет, они часто выпившие или еще подростки. Выезжая в город, они уже знают: правил для них нет, и останавливаться по требованию ГАИ они не собираются.

P.S. После этого рейда и услышанных историй от работников ГАИ на душе остался осадок безысходности. С одной стороны, во всех бедах мотоциклистов виноваты они сами. Никто не заставляет их летать по городу со скоростью звука. Но, с другой стороны, государству мы на то и платим налоги, чтобы подобного не случалось. И в той же Европе, куда мы стремимся, статистика гибели на дорогах в разы ниже…

Правда, как утверждают социологи и психологи, тут еще присутствует и момент воспитания и менталитета. Те, кто имеет возможность купить спортивный мотоцикл, зачастую небедные люди или дети-мажоры. И в нашей стране они привыкли, что им все дозволено. Только вот играть со смертью — очень уж большая роскошь даже для них.

Планшет Galaxy Note 10.1 добрался до России

samsung,galaxy,Note,10,1 Флагманское планшетное устройство Samsung поступает в широкую продажу в фирменных магазинах Samsung и магазинах партнеров компании по всей России, начиная с 18:00 по местному времени 24 августа 2012 года. В России Galaxy Note 10.1 представлен в варианте подключения WiFi + 3G (HSPA+); рекомендованные розничные цены составляют: для версии 16 ГБ – 26990 руб., 32 ГБ – 29990 руб., 64 ГБ – 34990 руб.

Galaxy Note 10.1 ориентирован на использование в бизнес-секторе и образовании, что позволяет ему атаковать те ниши, где присутствие iPad не слишком очевидно. Впрочем, при любом раскладе рынка, доля iPad здесь составляет 70%, тогда как Samsung — лишь немногим более 10%, хотя в линейке корейского производителя за последнее время появились около десятка разных планшетов, а Apple довольствуется iPad в разных конфигурациях.

В Samsung говорят, что с новым Galaxy Note 10.1 компания делает ставку на широкий ассортимент поддерживаемых программ, а также более качественный, в сравнении с другими Galaxy, экран. Программная начинка Note 10.1 практически полностью была унаследована от Galaxy S III. Здесь, в частности, присутствует то же программное обеспечение для распознавания лиц, а также те же элементы для работы с контактными данными.

10,1-дюймовый планшет Note работает в разрешении 1280х800, поддерживает до 64 Гб памяти (сейчас есть только модели на 16 и 32 Гб), причем все они поддерживают слоты расширения для microSD. Вдобавок к этому, устройства поддерживают 2 Гб оперативной памяти и две видеокамеры на 5 и 2 Мп.

В плане подключаемости у планшета будут три варианта: версия «только WiFi», версия «WiFi и HSPA+», а также версия «WiFi и LTE», правда последняя выйдет к концу года. В Samsung пока не сообщили, в каких частотных диапазонах будет работать чип для LTE.

Американские ученые оправдали разговоры по телефону за рулем

Американские ученые По мнению экспертов из MIT, водители, которые говорят по телефону за рулем, заведомо имеют предрасположенность к безответственному вождению. При этом использование мобильника этими людьми, считают ученые, на ситуацию никак не повлияет.

В исследовании приняли участие 108 человек, разделенные на три категории по возрастному признаку: 20, 40 и 60 лет. Респондентам сначала было предложено ответить на вопросы об их поведении за рулем: как часто они пользуются телефоном, совершают небезопасные маневры и нарушают правила дорожного движения. Затем участникам исследования было предложено совершить 40-минутную поездку по шоссе 93 в Бостоне. В качестве автомобиля был использован кроссовер Volvo, оборудованный камерами, сенсорами, а также глазными и тактильными датчиками, которые следили за поведением водителя. Телефонами за рулем при этом пользоваться было запрещено – ученым было достаточно информации из опроса, предшествовавшего поездке.
В ходе исследования было установлено, что водители, часто пользующиеся мобильниками, ездили с большей скоростью и в два раза чаще перестраивались и совершали потенциально опасные маневры. По словам ученых из MIT, телефоны сами по себе мешают вождению, но основная причина лежит в человеческой предрасположенности к тому или иному поведению. Исследователи убеждены, что для безопасности на дорогах нужно использовать более комплексные подходы, чем запрет гаджетов за рулем.

Согласно отчету Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), в 2010 году на дорогах США в авариях, спровоцированных отвлечением на мобильный телефон, погибли 3092 человека – 9,4 процента от общего числа умерших в ДТП.

Национальный комитет безопасности на транспорте (NTSB) в конце 2011 года предложил запретить пользоваться любыми электронными устройствами за рулем. Министр транспорта эту инициативу не одобрил и дальнейшее ее развитие неизвестно.

Индия успешно провела запуск баллистической ракеты

ракета

Испытание проводилось на полигоне Баласор, расположенном в индийском штате Орисса.

«Все необходимые параметры во время испытания ракеты «земля-земля» были соблюдены, заранее установленная цель в Бенгальском заливе была с точностью поражена. Пуск был осуществлен в рамках учений», — передает издание слова высокопоставленного представителя Агентства оборонных исследований и развития Индии.

Prithvi II является ракетой малой дальности. Ее длина составляет девять метров, а двигатель работает на жидком топливе. Индийская ракета может нести заряд весом до 500 кг на расстояние до 350 км.

Напомним, ранее сообщалось, что 13 июля Индия провела испытание баллистической ракеты ближнего радиуса действия Agni-1, также способной нести ядерную боеголовку.

Новый Aston Martin DB9 сфотографировали без камуфляжа

Aston Martin Суперкар, внешность которого привели в соответствие со стилистикой купе Vanquish, будет оснащаться модернизированными адаптивными амортизаторами, перенастроенным рулевым управлением, а также доработанными системами стабилизации и трекшн-контроля. Получит ли Aston Martin DB9 то же новое шасси VH, созданное из алюминия и углепластика, и карбоновые кузовные панели, что и у модели Vanquish, пока не известно.

Нынешний DB9 комплектуется 470-сильным двенадцатицилиндровым двигателем, который в паре с шестиступенчатым «автоматом» позволяет автомобилю разгоняться до «сотни» за 4,6 секунды. Насколько изменится мощность агрегата у нового варианта модели также пока не сообщается.

Названа самая дорогая штрафплощадка в Украине

самая дорогая штрафплощадка в Украине Об этом в эфире Севастопольской РГТРК сообщил севастопольский адвокат Александр Рудь, передает «Новый Севастополь».

По словам Рудя, всплеск жалоб водителей начался после того, как арестплощадка, которая была при ГАИ УМВД, стала коммерческой структурой.

«Водитель нарушил ПДД, употребил алкоголь. Автомобиль подлежит обязательной постановке на арестплощадку? Нет, но об этом почему-то никто не знает. Точно также практически никто не знает, что сегодня запрещена принудительная эвакуация транспортных средств»,- отметил Рудь.

При этом адвокат уточнил, что если автомобиль после ДТП попадает на арестплощадку, то ни родственники нарушителя правил дорожного движения, ни его друзья не могут забрать его, имея на руках доверенность или права на вождение автомобиля.

«Таким образом, за содержание на арестплощадке хозяин авто вынужден платить огромные деньги», — отметил адвокат.

Следующее поколение Kia Ceed Pro поступит в продажу 2013

Kia Ceed Pro После того, как новое поколение хэтчбека Kia Cee’d и Sportwagon было официально представлено публике всего несколько месяцев назад, трехдверная версия модели, Pro Cee’d, оставалась в тени до сих пор, но Южнокорейский автомобилестроитель недавно объявил о том, что автомобиль будет запущен в производство в начале 2013 года. Также южнокорейский автопроизводитель сообщил, что трехдверная версия будет производиться на заводе в Жилине, в Словакии, там же где было запущено на этой неделе производство Cee’d Sportwagon.

По данным автопроизводителя, новое поколение Kia Cee’d Pro поступит в продажу в начале 2013 года. Абсолютно новый Kia Pro Cee’d будет использовать ту же платформу, что и Cee’d.

Линейка двигателей будет включать 1,4-литровый и 1,6-литровый, также ходят слухи, что может появиться на рынке и высокопроизводительная версия модели, которая будет использовать 1,6-литровый турбо GDI мощностью 200 л.с.

Более подробная информация о новом Kia Pro Cee’d будет представлена в течение следующих месяцев.

Турчинов уверяет, что у него нет ни квартир, ни машин

турчинов Однако при этом у него нет никакого недвижимого имущества. Такие данные содержатся в декларации о доходах г-на Турчинова, поданной им в Центральную избирательную комиссию.

Согласно документу, сумма совокупного дохода г-на Турчинова в прошлом году составила 1 млн 79 тыс. 658 грн. Из них 144 тыс. грн – заработная плата, а 935 тыс. 658 грн – дивиденды и проценты.
В то же время оппозиционер не имеет в своей собственности ни земельного участка, ни жилого и садового дома, ни квартиры, ни гаража, ни другого недвижимого имущества. Также у Александра Турчинова отсутствуют транспортные средства.
Вместе с тем на его банковских счетах есть 11 млн 232 тыс. 235 грн.
В декларации также указано, что семья политика (жена и сын) владеет двумя квартирами – 91,7 кв. м и 381,8 кв. м, а также двумя другими объектами недвижимого имущества – 18,1 и 19,7 кв. м, однако транспортных средств также не имеет.
Совокупный доход семьи Александра Турчинова в прошлом году составил 82 тыс. 312 грн, из которых 50 тыс. 60 грн – заработная плата, а 32 тыс. 252 грн – дивиденды и проценты. На банковских счетах у членов семьи декларанта лежат 530 тыс. 942 грн, а размер вкладов в уставный капитал общества составляет 3 млн 200 тыс. грн.

На Бориса Немцова завели ещё одно уголовное дело

Борис,Немцов Речь идет об избиении блогера и, по некоторым данным, активиста прокремлевского движения Максима Перевалова в аэропорту «Домодедово» в феврале 2012 года. Ранее это дело было закрыто судом.

«Уголовные дела против нас как фабриковались, так и фабрикуются, — написал Немцов. — Вот сегодня, например, против меня заново возбуждают уголовное дело по 116ст УК (побои). Я уже дважды!!!!! выигрывал это дело в суде (речь идет о якобы избиении мной нашиста в Домодедово). И вот на тебе. Заново возбуждают».

По словам оппозиционера, полицейских, которые ранее не нашли в его действиях состава преступления, уволили «после личного указания министра МВД Колокольцева». Оставшиеся на службе, считает Немцов, «все сразу поняли и поменяли показания».